空气弹簧
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神乎其神的空气悬架是如何软硬兼施?

2020-06-17 13:30:00

汽车悬架说白了就是由这几件东西组成:弹性元件(也就是空气弹簧)、气囊减震器(也常说为空气避震)和导向机构(像是转向节、控制臂、各连接杆可以起到约束车轮运动的作用)。

 

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乘用车的悬架系统,有采用弹簧、减振器一体式布置也有采用分体式布置,他们的作用是过滤振动缓和路面冲击,但实际上他们永远都是各司其职的工作着,有各自不同的功能作用。

 

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弹簧负责缓冲路面冲击,将瞬间冲击转化为弹性势能,不至于让车内人员和坑坑洼洼的冲击正面硬扛。而减振器是负责将弹簧瞬间储存的弹性势能快速吸收掉,阻止弹簧不断拉伸/压缩运动。

 

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空气悬架弹簧其实指的就是采用了空气弹簧的悬架,和传统采用的螺旋弹簧所不同的是,空气弹簧是以空气为介质利用空气具有压缩弹性而制成的弹簧,而螺旋弹簧是利用了金属材料弹性变形的特点。在相同载荷的作用下空气弹簧可以得到比金属弹簧更低的振动频率,简直就是汽车悬架系统的福音,可以极大改善车辆的行驶平顺性。

 

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